Escuadrones Móviles de Carabineros (Emcar)

INSTITUCIÓN

1. Implementación y desarrollo de Estrategias operativas contra las Bandas Criminales, desplegando con toda decisión importantes esfuerzos operacionales, dirigidos a neutralizar y desarticular estas estructuras, y así capturar integrantes, cabecillas, bloquear corredores de movilidad, atacar sistemas logísticos y de abastecimiento y llegar a la desarticulación total de estos grupos armados ilegales.

2. Recuperación sistemática de la presencia policial en el campo, con énfasis en los centros poblados, zonas productivas, agrícolas y ganaderas, etc.

3. Brindar el servicio de Policía en las zonas fronterizas, parques nacionales, reservas naturales, resguardos indígenas, comunidades afro colombianas y comunidades amenazadas o en riesgo.

4. Ofrecer una respuesta efectiva a las necesidades de los habitantes del campo en materia de seguridad, en el entendimiento, que a partir de la presencia policial se facilita la movilización y acción de otras entidades del estado y se generan las condiciones de desarrollo económico y social.

5. Mantener las condiciones necesarias para el libre ejercicio de las libertades y derechos en la zona rural del territorio, desarrollando el modelo del servicio de seguridad ciudadana rural.

6. Establecer relaciones de apoyo, comunicaciones e inteligencia con las fuerzas militares.

7. Mantener presencia en puntos estratégicos de las vías secundarias y terciarias.

8. Los EMCAR serán los encargados de operacionalizar los productos de Inteligencia e Investigación Criminal, que generen las unidades (SIPOL, SIJIN y GAULA), con el fin de neutralizar grupos armados ilegales.

9. Estos grupos ejecutarán operaciones estructurales, con el fin de lograr la desarticulación de las organizaciones delincuenciales en cualquiera de sus estructuras o redes de apoyo, que sustentan de manera efectiva la consolidación y fortalecimiento de las mismas.

10. Los escuadrones ejecutarán planes de búsqueda de información en las ·reas rurales, mediante la realización de censos y campañas de acercamiento con la comunidad.

11. Planeación y ejecución de operaciones en contra del narcotráfico, tendientes a desvertebrar organizaciones criminales dedicadas al procesamiento, almacenamiento, traslado y comercialización de narcóticos, precursores químicos y destrucción de laboratorios. Así mismo prestar· apoyo de seguridad a las operaciones de fumigación y erradicación manual de cultivos ilícitos.

12. Realización de actividades de acción civil y ayuda humanitaria.

13. Apoyarán el plan cobertura en cada Unidad Policial.

14. Ejercer control de delitos que afecten la seguridad democrática, en el ámbito rural (abigeato, homicidio, secuestro, terrorismo, lesiones comunes, hurtos) en desarrollo de los procesos misionales de la Dirección de Carabineros y Seguridad Rural y directrices del Mando Institucional.

Un integrante del EMCAR, debe estar en óptimas condiciones de salud, contar con los cursos de Comando de Operaciones Rurales (COR), Enfermero Básico, Enfermero Avanzado/APH, Curso de Mando y Liderazgo, Curso TODEX y Tirador Escogido, entre otros.

Visores Nocturnos: Es un dispositivo óptico que permite al uniformado que hace parte del citado grupo, desenvolverse sin problemas en medio de la noche. El mismo puede utilizarse en ámbitos de escasa o nula visibilidad, y funciona mediante la captación de la luz que existe en el ambiente, transformando los fotones entrantes en electrones, los cuales penetran y se amplifican en una pantalla de fósforo. A resultas de este proceso se obtiene una imagen que consiste en la recomposición de la escena vista a través de un objetivo, y cuya calidad no deja de estar limitada por las condiciones nocturnas, tales como mayor luminosidad a causa de la luz de la luna o las estrellas, presencia o no de niebla, u otras condiciones atmosféricas.


Detectores de Metal: Es el instrumento que mediante una serie de impulsos electromagnéticos es capaz de detectar objetos metálicos. Se usan como medio de seguridad y búsqueda de mina

GPS: Sistema  de navegación y localización mediante satélites

Radios de Comunicaciones: Es un medio que  posibilita la transmisión de señales mediante la modulación (de su frecuencia o amplitud) de ondas electromagnéticas.

Recuperación sistemática de la presencia policial en el campo, con énfasis en los centros poblados, zonas productivas, agrícolas y ganaderas, entre otras, y en general en áreas vitales de la geografía nacional. Prestar el servicio de Policía a las zonas fronterizas, parques nacionales, reservas naturales, resguardos indígenas, comunidades afrocolombianas, entre otras. Desarrollar operaciones de control y sostenimiento de los ejes viales principales de la jurisdicción.

Los Escuadrones Móviles de Carabineros y Antiterrorismo, prestan sus servicios en uniforme No. 5, con camboyana o casco kevlac, de acuerdo a los parámetros establecidos en el Reglamento de Uniformes, Insignias, Condecoraciones y Distintivos para el personal de la Policía Nacional.

Uniforme de fatiga No. 5 Dril

1. Cubrecabezas tipo pava.

2. Cubrecabezas tipo camboyana para los Escuadrones Móviles de Carabineros y grupos operativos que porten casco blindado.

3. Cubrecabezas tipo boina para el personal de GOES en color verde.

4. Camiseta cuello redondo color verde aceituna manga corta.

5. Camisa manga larga color verde aceituna.

6. Presillas del grado que corresponda, jinetas, insignias y distintivos.

7. Pantalón recto color verde aceituna.

8. Cinturón reata en lona verde, con arnés color verde.

9. Botas media caña en cuero color negro

ACTIVIDADES PRINCIPALES

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Antinarcóticos (Comandos Jungla)

INSTITUCIÓN

  1. Proponer y asesorar la consecución de armamento, explosivos, equipos tecnológicos y vehículos para el transporte de equipo y personal de las Compañías Antinarcóticos Comandos Jungla, aportando sugerencias viables y funcionales para las unidades.

  2. Preparar, planear y ejecutar las operaciones en la destrucción de laboratorios para el procesamiento de estupefacientes e insumos químicos, inhabilitación de pistas ilegales, neutralización de objetivos de alto valor y organizaciones criminales, con el fin de contribuir de manera efectiva a la lucha contra el narcotráfico.

  3. Preparar, coordinar, ejecutar operaciones de Fuerza Reacción Inmediata (FRI), reconocimientos, combate cercano en ambientes urbanos y rurales.

  4. Ejecutar operaciones especiales contra el narcotráfico y/o operaciones contra objetivos de alto valor, antiterrorismo y organizaciones criminales requeridos por el mando institucional

  5. Coordinar y emplear la normativa y acciones encaminadas para mitigar el riesgo en las operaciones de interdicción que adelantan las Compañías Antinarcóticos Comandos Jungla.

  6. Orientar al mando institucional y efectuar operaciones de control contra objetivos de alto valor, blancos estratégicos, estructuras criminales, operaciones antinarcóticos, secuestro y extorsión liderados por unidades del nivel operativo tendientes al mantenimiento de la convivencia y seguridad ciudadana.

  7. Aplicar procedimientos, metodologías e instrumentos técnicos en la ejecución y apoyo de las operaciones Antinarcóticos, utilizando la capacidad profesional y técnica de los Comandos Jungla.

  8. Ejecutar los planes de investigación y retroalimentación, autorizados por la subdirección, teniendo en cuenta las experiencias y lecciones aprendidas en las diferentes operaciones que adelantan las unidades y que permitan mejorar las operaciones futuras y hacer frente a las nuevas técnicas que emplean los grupos ilegales.

  9. Presentar propuestas sobre planes, programas e innovaciones académicas a la Dirección de Antinarcóticos de acuerdo a las experiencias adquiridas durante los apoyos prestados a las diferentes unidades, con el propósito de mejorar los procesos desarrollados por cada una de las jefaturas de la especialidad.

  10. Apoyar los requerimientos de otras instituciones policiales y/o militares a nivel nacional e internacional para capacitación de su personal, autorizados por la Policía Nacional.

  11. Planear y coordinar las capacitaciones para el personal policial en defensa de áreas con el fin de mejorar los diferentes sistemas de defensa.

  12. Asesorar, implementar y ejecutar con las unidades policiales y fuerzas militares las necesidades de elementos y recursos logísticos para el fortalecimiento de los sistemas de defensa.

  13. Coordinar y apoyar al mando institucional con visitas de diagnóstico a las 

  14. diferentes unidades policiales las cuales por su nivel de riesgo se hace necesario fortalecer sus diferentes sistemas de seguridad y defensa de áreas.

  15. Realizar las actividades establecidas en la gestión documental, aplicando la normatividad vigente.

  16. Propender por el desarrollo de mantenimiento y mejora del sistema de gestión integral en la dependencia.

  17. Las demás que le sean asignadas de acuerdo con la Ley, los reglamentos o la naturaleza de la dependencia.

Perfiles y Nivel de pericia Requisitos: Rescatista Básico (NIVEL I): Curso comando jungla. Especializaciones: Basico enfermería, técnico auxiliar enfermería (soporte en trauma), pequeñas unidades, operaciones en demoliciones con explosivos, tirador de alta precisión, guía y explorador terrestre, defensa de áreas, maestro de soga. Especialización en docencia: Instructor jungla.

Medios Técnicos del Grupo Jungla Entre los medios técnicos del grupo Jungla, se encuentran los: satelitales, estimadores de distancia, visores, miras para fusiles, localizador satelital spot, cámara térmica, binoculares, peq-2 peq-4.

VISOR NOCTURNO

El visor nocturno es un dispositivo óptico que permite al comando jungla desenvolverse sin problemas en medio de la noche. Este elemento utilizarse en ámbitos de escasa o nula visibilidad, y funciona mediante la captación de la luz que existe en el ambiente, transformando los fotones entrantes en electrones.

LOCALIZADOR SATELITAL SPOT

Le permite que haga saber a sus comandos junglas si se encuentra bien y envíen su ubicación GPS a los centro de operaciones de Emergencia con tan solo pulsar un botón. Determina el seguimiento para enviar las coordenadas adaptándose a la velocidad que requiera en sus operaciones. Se podrán enviar cada 5, 10, 30 o 60 minutos.

CÁMARA TÉRMICA

Una cámara térmica es un dispositivo que utilizan los comandos junglas en las operaciones a partir de las emisiones de infrarrojos medios del espectro electromagnético de los cuerpos detectados, forma imágenes luminosas visibles por el ojo humano. Estas cámaras operan concretamente, con longitudes de onda en la zona del infrarrojo térmico.

AN / PEQ-2

Utilizados por los comandos junglas en las operaciones que desarrollan a nivel país tiene dos infrarrojos emisores -uno láser de haz estrecho utilizado para apuntar el rifle, y una viga ancha utilizadas para iluminar objetivos, como una linterna. Las vigas sólo pueden ser vistos a través de gafas de visión nocturna. Son resistentes al agua hasta una profundidad de 20 metros.

BASE BOGOTA: ANTINARCOTICOS JUNGLA (FACATATIVA) BASE SANTA MARTA: ANTINARCOTICOS JUNGLA BASE TULUA: ANTINARCOTICOS JUNGLA

Uniforme del Grupo C-SAR Es el uniforme utilizado por las tripulaciones de vuelo (pilotos, técnicos en mantenimiento aeronáutico, maestros de carga, artilleros y personal de inteligencia aérea) para actos propios del servicio, se caracteriza por un overol de vuelo color verde manzana, camiseta de cuello redondo color verde aceituna, las insignias según el nivel y el grado del uniformado y el distintivo con el nombre del tipo de aeronave piloteada, en el bolsillo de la manga izquierda. Como accesorios tiene un arnés y un casco, entre otros, que son usados como elementos de seguridad, en el momento que cumplen con las diferentes misiones tales como operaciones helicoportadas y actividades de búsqueda, localización, recuperación y estabilización de victimas de aeronaves.

ACTIVIDADES PRINCIPALES

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Carabineros

INSTITUCIÓN

Desarrollar actividades preventivas y disuasivas mediante acciones proactivas y sociales, utilizando como medio de locomoción el semoviente equino.

Prestar servicios policiales montados, ordinarios y extraordinarios, en coordinación con otras especialidades, con el fin de mejorar las condiciones de convivencia y seguridad de los habitantes en el cumplimiento de la misión institucional.

Además de las competencias fundamentales, un Carabinero con condiciones típicas para el trabajo con equinos son:

  • Interés por investigar el comportamiento, salud y bienestar de los animales.
  • Respeto por los derechos de los animales.
  • Interés por estudiar, analizar y solucionar problemáticas sociales.
  • Preocupación por entender y mejorar los métodos de entrenamiento de equinos.
  • Disposición para el servicio con equinos.
  • Disposición para trabajar en equipo.
  • Tolerancia, persistencia y gran afinidad con los animales.
  • Comprensión social y respeto por las diferencias.
  • Buen desempeño académico en áreas afines con el curso de carabinero.

ANDALUZ O ESPAÑOL

Origen: España. Hoy en día es un caballo con mucho hueso, cabeza de halcón (muy apreciada en la Edad Media) y fácil de montar. Se utiliza como caballo de paseo, en hípicas para dar clases y en las disciplinas de doma clásica, doma vaquera, alta escuela y rejoneo.

SILLA ARGENTINO

Se destaca por su temperamento enérgico y vivaz. De volumen y peso medianos, su estructura   fuerte y proporcionada le otorga una armonía apta para el deporte. Su pelaje, notablemente liso y sedoso, puede ser alazán, zaino o tordillo. Este animal de líneas largas y armoniosas posee ojos vivaces y expresivos, cola y cuello bien insertados y extremidades fuertes y nítidas, correctamente aplomadas. 

ÁRABE

Es una raza de caballo con una reputación de inteligencia, carácter fuerte, y resistencia sobresaliente. Con una cabeza distintivamente acincelada y la cola siempre en alto, el caballo Árabe es una de las razas de caballos mejor reconocidas en el mundo. Tiene un pelaje de base gris. Es reconocido por su belleza, su inteligencia, su velocidad (es el segundo caballo más rápido del mundo después del pura sangre inglés), su nobleza y amistad hacia las personas y su resistencia. 

APPALOOSA

Este caballo se diferencia por su pelaje moteado de varias coloraciones y combinaciones. Generalmente los machos presentan manchas y colores más vivos que las hembras.

Leopardo: manchas ovaladas en toda la capa, con fondo blanco o de color claro. 

Lomo manchado: con la grupa y riñones de color claro, con manchas oscuras. 

Lomo claro y crines oscuras: grupa y riñones claros sobre fondo oscuro. 

Copo de nieve: base oscura y manchas blancas a lo largo de todo el cuerpo. 

A gota: manchas oscuras sobre fondo blanco en todo el cuerpo. 

Jaspeado: parte anterior oscura con manchas blancas y de otros colores y parte de detrás clara con manchas oscuras.

BELGA

El Belga de Tiro es una de las razas más fuertes y fáciles de manejar. Es un caballo pesado que usualmente se encuentra en color castaño. Estos caballos son conocidos por su complexión fornida y por su habilidad para jalar una cantidad tremenda de peso.

Tiene una cabeza pequeña con quijadas grandes y perfil normalmente recto, de ojos y orejas pequeños, el cuello es corto, arqueado y muy musculoso. De cañas cortas y fuertes, sus cernejas, como buen caballo de clima frío y húmedo, son espesas y larga

FRISÓN

El temperamento calmoso y su presencia convierten al Frisón en un animal perfecto para el tiro. Es un descendiente del arcaico caballo de los bosques de Europa del Norte, criado principalmente en Frise, al norte de los países bajos. Antiguamente fue el caballo de guerra de los alemanes, el cual ha ido mejorando mediante diversos cruces, en especial con los caballos andaluces. 

PERCHERÓN

Es originario de las colinas de Perche, Francia. Sus líneas más influyentes provienen del cruce con Árabe, descendientes de Gallipoly y Godolphin. Hoy en día se destaca por ser poderoso, versátil, ágil de movimientos, con porte y resistencia. Se caracteriza también por ser una raza pesada. Su paso es elegante, bajo y alargado. Sus cualidades físicas son excepcionales. 

BURRO MAMMOTH

Este burro es ideal para hacer apareamientos con yeguas y burras, para sacar mulas de excelente alzada y color y hacer un mejoramiento de nuestros burros criollos colombianos 

Es la raza de burros más grande del mundo. Esta raza fue desarrollada en Estados Unidos gracias a cruces seleccionados de razas europeas (especialmente españolas), nativas y mexicanas.

RAZA MULAR

La mula es un híbrido de caballo y asno, por tanto no existen razas como tal porque no son una especie por sí misma. Lo que sí hay son dos tipos de mula, y luego diferentes líneas de cría. Los dos tipos son: 

-Mula Castellana: es el híbrido de un asno macho y una yegua (hembra de caballo), así que por tanto se parece más a un caballo, es más grande, fuerte, resistente y tiene más "vigor híbrido." Es la mula más habitual. 

-Mula Romana, Mulo Romo o Burdégano: es el híbrido de un caballo macho con una burra, por tanto se parece más a un asno, es más pequeño, débil e infrecuente, ya que tiene menor "vigor híbrido."

SILLA FRANCÉS

Se le reconoce en el año de 1958 al caballo de Silla francés como una raza resistente y ágil. Es de sangre caliente por la mezcla de razas equinas. Se tiene como dato que fue en Inglaterra donde se adquirió el progenitor semental de esta raza, un caballo valiente de la posguerra Pura Sangre de nombre Furioso.

EQUIPOS

Casco 


Cordón Forrajero


El servicio de policía requiere para su cumplimiento de niveles de corresponsabilidad atinentes a todas las unidades de policía, desde las regiones de policía, policías metropolitanas, comandos de departamentos, hasta los comandos de distrito, estaciones, subestaciones, CAI y puestos de policía, conforme a los ámbitos de actuación de la Policía Nacional.

Uniforme de fatiga No. 5: Breeches

Accesorios utilizados:

1. Sombrero carabinero.

2. Camisa color verde aceituna en tela dril, manga larga.

3. Pañoleta color amarillo.

4. Cordón de mando forrajero color amarillo.

5. Chaqueta color amarillo limón fluorescente (servicios extraordinarios).

6. Pantalón tipo breeches, color verde aceituna en tela dril.

7. Botas altas en cuero color negro con espuelas plateadas.

8. Bastón de mando color café para servicio de carabinero montado.

Uniforme formal No. 3 y 3A. Breeches

1. Sombrero de Carabinero.

2. Cordón de mando forrajero color amarillo.

3. Pañoleta en color amarillo para el uniforme No. 3.

4. Pantalón tipo breeches.

5. Botas altas en cuero con espuelas plateadas.

Parágrafo. Para los uniformes No. 3, 3A y No. 5, se podrá utilizar casco color verde e impermeable enterizo con los colores amarillo limón fluorescente y verde aceituna.

Sombrero de Fieltro

El sombrero de Carabineros, aunque no como lo conocemos hoy en día, tuvo su origen en el año de 1936, se dice que fue tomado de la Policía Montada de Canadá. Inicialmente fue de copa plana, pero por las condiciones ambientales en las que se veía inmerso el Carabinero, la lluvia y el hielo hicieron que éste se volviera de punta aguda en forma de pirámide con tres hendiduras para darle más elegancia. 
En la actualidad el sobrero de Carabineros consta de cuatro pedradas que simbolizan los miembros de caballos y esta confeccionado en fieltro engomado y consistente verde aceituna; de ala ancha y ribete, color negro, en los bordes; barbuquejo y vaqueta en cuero, color negro.

Cordón Forrajero

Es el símbolo de la arriería de nuestros caballistas de Antioquia, el antiguo Caldas, Cundinamarca y de los Llanos Orientales, quienes llevaban siempre un lazo o rejo en forma de Chipa para los menesteres propios del manejo del ganado, equino y bovino.

En la actualidad es un distintivo de mando utilizado por los miembros de la especialidad. 

Pañoleta

Representaba la mulera tapapinche de los arrieros colombianos que se colocaba para proteger el cuello de la camisa, para secarse el sudor en tiempos de verano.
Es amarrada alrededor del cuello y sujetada por medio de una argolla en la parte del pecho.

Esta confeccionada en seda amarilla que representa el color mundial de la caballería, de aproximadamente 50 centímetros.

Botas Altas y Espuelas

No hay datos precisos desde cuándo empezaron a usarse en nuestra Policía Montada, pero se supone que arranca a partir de las primeras escuadras montadas de la guardia Piamontesa Montada en 1798, de allá nos vino ese influjo que se implanto en Colombia a partir del año de 1854. 

Diseñadas en cuero negro, de tres piezas: capellada, caña y talón. Las espuelas están elaboradas en metal cromado o niquelado.

Atalajes para Semovientes Equinos

Conformados por cueros engrasados de terminación natural color café, herrajes fruncidos sin uniones de color cromado o niquelado, palanca, estribos, filete o bocado metálicos, acciones de los estribos, cincha, perchero en cuero con vena, bridas, correas porta rollo, rollo en lona verde, fieltropelero, alforja, alforja con mosquetón y silla de tropa.

En su conjunto debe mostrar una excelente presentación y estética que garantice favorabilidad ergonómica, confort y elegancia al jinete y su cabalgadura.

Casco Carabinero

El casco verde aceituna y amarillo quemado, está conformado por una coraza, visera fija y cierre de hebilla conformado por unas correas en reata, color negro, ubicadas en la parte más sobresaliente de los laterales. Además, mentonera la cual se ajusta sobre el extremo de la barbilla.

ACTIVIDADES PRINCIPALES

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Aviación Policial

COMANDANTE

INSTITUCIÓN

El área de Aviación Policial, está dividida en cinco Compañías Antinarcóticos de Aviación, ubicadas en Santa Marta, Tuluá, Mariquita, Guaymaral y Bogotá, siendo un soporte fundamental para el despliegue de las operaciones aéreas nacionales en  apoyo a las misiones humanitarias, traslado de capturados, delegaciones diplomáticas, vuelos de inteligencia aérea y traslado de comisiones institucionales a diferentes regiones.  Lo anterior, ha posicionado la Aviación de la Policía Nacional, como una de las más prestigiosas en escenarios aeronáuticos internacionales, gracias al profesionalismo de los hombres que la integran.

UNIFORME DE VUELO (PILOTOS Y TRIPULACIÓN)

Es el uniforme utilizado por las tripulaciones de vuelo (pilotos, técnicos en mantenimiento aeronáutico, maestros de carga, artilleros y personal de inteligencia aérea) para actos propios del servicio, se caracteriza por un Overol de vuelo color verde manzana, camiseta de cuello redondo color verde aceituna, las insignias según el nivel y el grado del uniformado  y el distintivo con el nombre del tipo de aeronave a la que pertenece, en el bolsillo de la manga izquierda.

CHAQUETA DE VUELO. 

Se caracteriza por ser una chaqueta en cuero de color negro brillante, esta cuenta con dos bolsillos frontales, cremallera central y un espacio en velcro en el lado izquierdo para el uso del tarjetero. Para el caso de los señores oficiales, se deberá portar los distintivos de grado en los hombros de modo que sean visibles para su correcta identificación.   

OVEROL MANTENIMIENTO.

Este uniforme es usado por el personal de técnicos al momento de realizar mantenimiento, pruebas a equipos  y en general cuando se lleva a cabo los mantenimientos programados en tierra, se caracteriza por ser un overol de color verde oliva, dos bolsillos, correas de ajuste laterales y por tener los mismos distintivos de grado, nombre del funcionario y labor en la cual se desempeña.


ROLES FUNCIONARIOS DEL ÁREA DE AVIACIÓN POLICIAL

  • JEFE DEL ÁREA: Administrar los procesos del área de Aviación  de la Policía Nacional, con el fin de dar soporte a las actividades administrativas y operativas que el nivel directivo requiera para el cumplimiento de la misión  institucional.
  • JEFE DE GRUPO: Son los responsables de los procesos de cada grupo del ¡rea de Aviación policial con el fin de liderar y dar soporte al Jefe del área de Aviación en la toma de decisiones.
  • PILOTO: Tripular las aeronaves de la Policía Nacional, de acuerdo a lo establecido en los procedimientos del manual de operaciones aéreas.
  • TÉCNICO: Desarrollar las órdenes de mantenimiento  aeronáuticas de las fallas asignadas a su nivel de pericia y código de habilidad,  soportado por el programa de mantenimiento aeronáutico.
  • RESCATISTA DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO: Realizar operaciones aerotransportadas de búsqueda y salvamento  a personas de acuerdo a los protocolos establecidos y normativa vigente.

ACTIVIDADES PRINCIPALES

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ENLACES DE INTERÉS

C-SAR

INSTITUCIÓN

Desarrollar actividades de búsqueda, localización, recuperación y estabilización de víctimas de aeronaves derribadas o accidentadas en el área de operación.

Apoyar como enfermero rescatista en desastres naturales, ataques subversivos, evacuaciones aeromédicas y operativos programados por la Dirección Antinarcóticos y la Policía Nacional.

Brindar atención médica durante el traslado a los pacientes evacuados en el helicóptero SAR.

Realizar los planes de evacuación, evasión y comunicaciones de acuerdo a la zona, efectuando enlaces con sanidad policial o entidades médicas que se encuentren en el área de operaciones.

Realizar campañas médicas preventivas, velando  por la integridad y salud del personal que conforma la operación.

Concertar y cumplir  las metas del grupo para así contribuir con el desarrollo de  las operaciones aéreas.

Realizar las labores de mantenimiento preventivo de acuerdo a las especificaciones de los equipos de rescate.

Mantener  actualizados los exámenes médicos anuales para cumplir a cabalidad con las labores de vuelo.

Realizar y coordinar el traslado de los elementos logísticos y equipo médico necesario para cumplir con los requerimientos exigidos en las operaciones de aspersión, interdicción, erradicación manual y apoyos humanitarios ordenados por la Policía Nacional.

Brindar asesoría al personal que se encuentre emocionalmente afectado comprometiendo la seguridad de las operaciones.

Apoyar  las evacuaciones y rescates de las aeronaves que por fallas o impactos sean derribadas.

Apoyar como Auxiliar de Enfermería en un 100% en calamidades, desastres naturales, ataques subversivos, evacuaciones aeromédicas y operativos programados por la Dirección Antinarcóticos a nivel nacional.

Proveer evacuación médica en apoyo a las operaciones de interdicción de la Policía Nacional de Colombia u otras representaciones en el país, de acuerdo a las Direcciones de Antinarcóticos y NAS.

Proveer observación y seguridad a aeronaves y personal de tripulación, envueltos en operaciones de aspersión aérea y  rescate.

Concertar y cumplir  las metas del grupo para así contribuir con las operaciones de aspersión aérea y  rescate

Coordinar y participar en las labores de mantenimiento preventivo de acuerdo a las especificaciones de los equipos adecuados para rescate.

Rescatista Básico (NIVEL I): Curso táctico de combate (JUNGLA, COPES, COR, Pequeñas Unidades), Enfermero de Combate, Soporte Vital Básico y Avanzado (BLS y ACLS), Tripulante de Vuelo, Fisiología de vuelo.

Técnico SAR (NIVEL II): Técnico Auxiliar Enfermería, Técnico o Tecnólogo Atención Pre hospitalaria, vigencia BLS – ACLS, TCCC, 500 horas de vuelo en misiones SAR (FI). 

Técnico SAR (NIVEL III): Curso o Diplomado en Docencia y Técnicas de Instrucción, Maestro de Soga o de Salto, Curso Búsqueda y Rescate SAR, 800 horas de vuelo en misiones SAR (SI).

Técnico SAR (NIVEL IV): Curso de calificación conocimiento de PET, MET, GE, Directivas, 300 horas de vuelo como FI, 1000 horas en misiones SAR.

Helicóptero UH-1H II

El huey II es un helicóptero militar utilitario, de tamaño medio y polivalente, desarrollado por el fabricante  estadounidense Bell Helicopter para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Fue el primer helicóptero propulsado con un motor turbo eje que utilizaron las Fuerzas Armadas estadounidenses adaptado con grúa de rescate para las operaciones de Búsqueda y Salvamento (SAR) en la POLICIA NACIONAL.

Helicóptero Bell 212

El Bell 212 es un helicóptero de transporte de tamaño medio, bimotor y con rotor principal de dos palas, derivado del Bell 204/205, para ser empleado en actividades civiles y militares. adaptado con grúa de rescate para las operaciones de Búsqueda y Salvamento (SAR) en la POLICIA NACIONAL

Helicóptero UH-60 L

El UH-60 Black Hawk es un helicóptero utilitario de carga media, bimotor y con rotor de cuatro palas, fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft, utilizado para transporte táctico. adaptado con grúa de rescate para las operaciones de Búsqueda y Salvamento (SAR) en la POLICIA NACIONAL.

Base Bogotá: 1 estandarizador, 04 instructores, 15 rescatistas, base Santa Marta 02 rescatistas, base Tuluá 04 rescatistas y base Mariquita 02 rescatistas.

Uniforme del Grupo C-SAR Es el uniforme utilizado por las tripulaciones de vuelo (pilotos, técnicos en mantenimiento aeronáutico, maestros de carga, artilleros y personal de inteligencia aérea) para actos propios del servicio, se caracteriza por un overol de vuelo color verde manzana, camiseta de cuello redondo color verde aceituna, las insignias según el nivel y el grado del uniformado y el distintivo con el nombre del tipo de aeronave piloteada, en el bolsillo de la manga izquierda. Como accesorios tiene un arnés y un casco, entre otros, que son usados como elementos de seguridad, en el momento que cumplen con las diferentes misiones tales como operaciones helicoportadas y actividades de búsqueda, localización, recuperación y estabilización de victimas de aeronaves.

ACTIVIDADES PRINCIPALES

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Tránsito y Transporte

INSTITUCIÓN

Solicitud de actividades preventivas, educativas y de sensibilización a los usuarios viales.

Actividad

Recibir conversatorios de sensibilización y educación en materia de seguridad vial, con el fin de crear conciencia ciudadana y prevenir la siniestralidad vial generada por los actores viales con sus comportamientos.

Tiempo de obtención

21 Día(s) Hábil

Fundamento legal

Tipo de norma

Número

Año

Títulos, capítulos o artículos

Decreto

1430

2022

Todos

Decreto

113

2022

Artículo 2, numeral 3

Ley

2052

2020

Todos

Ley

062

1993

Artículo 19

Punto de atención

Punto de atención

Departamento - Municipio

Dirección

Horario de atención

Teléfono(s)

Dirección de Tránsito y Transporte

Bogotá, distrito capital (Bogotá D.C.)

CL 13 # 18 24, Estación Tren de la Sabana

Lunes a domingo de 8:00 am a 12:00 am y de 2:00 pm a 6:00 pm

5961400 - 118108

Canal de atención

Medio                        Detalle

Correo                       ditra.arsev@policia.gov.co

Electrónico

Presencial                 presencial en los puntos de atención indicados por la institución, “Seccionales de Tránsito y Transporte”

Aplica para: instituciones o dependencias públicas, ciudadanos, organizaciones, extranjeros.

Medio para seguimiento del usuario

MedioDetalle
Telefónico

Fijo (57)(601)5961400 ext. 21642, Horario de atención: lunes a viernes de 7:30 a.m. a 12:00 m. y de 2:00 p.m. a 5:00 p.m.

Correo electrónico

ditra.arsev@policia.gov.co

Presencial

Presencial en los puntos de atención indicados por la institución.

Seccionales de Tránsito y Transporte.

 

 

Dirigir el servicio de Policía de Tránsito y Transporte a nivel Nacional, en áreas urbanas y rurales según lo dispuesto en el Código Nacional de Tránsito y Transporte y demás normas que lo modifiquen, aclaren o adicionen.

Diseñar y poner en marcha programas preventivos de seguridad vial, dirigidos a sensibilizar y concientizar a conductores, pasajeros y peatones que permitan la reducción de la accidentalidad.

Coordinar la ejecución de planes, programas y proyectos con las entidades públicas y privadas, que por su misión deben coadyuvar en el cumplimiento de las disposiciones sobre el tránsito y transporte.

Proponer y desarrollar convenios de cooperación, con entidades públicas y privadas, dirigidos a fortalecer las relaciones Policía – Autoridades de Tránsito – Gremios del sector y Comunidad en general.

Desarrollar las políticas del Gobierno Nacional en materia de seguridad vial.

Asesorar a la Dirección General de la Policía Nacional de Colombia en la definición y desarrollo de estrategias, programas y proyectos relacionados con la seguridad vial urbana y rural.

Diseñar y elaborar planes y proyectos de inversión y desarrollo tecnológico, que permitan dar respuesta a las necesidades operativas y administrativas de esta Dirección.

Desarrollar las actividades de recolección, registro, evaluación y difusión de la información obtenida a través del Centro de Información Estratégica Vial “CIESV”, o la dependencia que haga sus veces.

Organizar y dirigir el servicio de policía en los aeropuertos, puertos y terminales de carga y de pasajeros, coordinando la prestación del servicio a cargo de las Policías Metropolitanas y Departamentos de Policía.

Asesorar a la Dirección General de la Policía Nacional de Colombia en los procesos de celebración y supervisión de los convenios de prestación de servicios de seguridad entre la Policía Nacional, las Autoridades rectoras del transporte aéreo, marítimo, fluvial, férreo y de las modalidades de transporte masivo de pasajeros y las empresas representantes del sector.

Coordinar el desarrollo de estudios de seguridad y clasificación de nivel de riesgo de las terminales de transporte aéreo, marítimo y terrestre de mayor importancia estratégica para el país, recomendando la adopción de medidas de seguridad de personas e instalaciones.

Evaluar y revisar periódicamente la pertinencia, oportunidad y efectividad de las políticas y estrategias del servicio de policía de Tránsito y Transporte trazada por la Dirección General de la Policía Nacional de Colombia y ejecutada por las Metropolitanas y Departamentos de Policía.

Coordinar con la Dirección Nacional de Escuelas los planes de estudio de formación y capacitación requeridos para potenciar el conocimiento de los integrantes de la unidad.

Desarrollar la Política y Objetivos de Calidad de la Policía Nacional.

Desarrollar y estandarizar los procedimientos de los procesos misionales, gerenciales y de soporte de la unidad, debidamente articulada con la metodología definida por la Policía Nacional.

Las demás que le sean asignadas de acuerdo con la Ley, los reglamentos o la naturaleza de la dependencia.

Ser voluntario.
No haber pertenecido a la especialidad de Tránsito y Transporte.
Formación Policial: Administrador policial, Técnico Profesional en servicio de Policía.
No tener en los tres (03) últimos años sanciones disciplinarias, multas o amonestaciones.
No estar actualmente vinculado a investigaciones de tipo disciplinario, penal o administrativo.
No estar en curso de ascenso ni próximo a ser llamado.
Disposición y capacidad de adaptabilidad para trabajar en cualquier parte del país.
Fotocopia de los certificados estudios técnicos, tecnólogos y profesionales  (en el caso que los tenga).
Formulario de Inscripción apoyado por el Comandante de Departamento, Director de Escuela o Dirección especializada.
No devengar menos del 50% del salario mensual.
Tener mínimo dos años laborando en la unidad actual.
Tener Licencia de conducción de vehículo y motocicleta.

BUS AULA INTERACTIVO: El cual es utilizado en los Colegios, instituciones y tramos viales con el fin de realizar campañas de sensibilización a todos los usuarios de la vía buscando prevenir la accidentalidad, morbilidad y mortalidad.

GRUA: Utilizado en los Tramos Viales para atender los vehículos siniestrados o varados que afecten la movilidad, por su gran tamaño logra remolcar automotores de gran capacidad.

VEHÍCULO REVISION TECNICO-MECANICO: Utilizado en la red vial Nacional para controlar y realizar diagnósticos Tecnico-Mecanicos a los vehículos que transitan sobre las vías del País, evitando la accidentalidad por fallas mecánicas.

EQUIPO MOVIL DE CAPACITACIÓN (EMCAP): Utilizado para medir las capacidades e idoneidad de los conductores buscando fortalecer la excelente conducción de los mismos

VEHÍCULO DE RESCATE: Utilizado en la red vial Nacional para atender accidentes y realizar procedimientos de estircación y rescate de las victimas en siniestro.

 MOTOCICLETAS: Utilizada en las vías para desplazamientos y apoyo sobre las carreteras, escoltas y diferentes actividades de control y prevención en los Tramos viales del País.

PATRULLA: Ubicada en puestos estratégicos con el fin de prevenir la accidentalidad, controlar y supervisar el normal desarrollo del flujo vehicular sobre la red vial nacional.

LANCHA: Utilizada en desplazamientos y control fluvial así mismo para controlar las embarcaciones fluviales que transitan por los ríos, embalses.

VEHÍCULO SANCAT: Utilizada en vías rurales de orden publico y de difícil desplazamientos para nuestro personal con el fin de garantizar la seguridad de nuestros viajeros.

HELICOPTERO: Nos apoya aéreamente supervisando los diferentes tramos viales, verificando apoyos estratégicos para garantizar una normal movilidad a todos los usuarios viales.

ALCOHOSENSOR: Utilizado en los Puestos de Control y apoyo en las diferentes unidades controlando el estado anímico y evitando que los conductores conduzcan en estado de embriaguez.


ESTACIÓN TOTAL: Gran apoyo a nuestras unidades móviles de Criminalística para realizar los levantamientos topográficos de los accidentes de transito buscando facilitar una reconstrucción física de lugares de los hechos.

COMPARENDERA ELECTRONICA: Apoyo fundamental para nuestras unidades para realizar los comparendos electrónicos en cada departamento.

RADAR DE VELOCIDAD: Utilizado en las vías nacionales controlando la velocidad máxima permitida en los corredores viales buscando reducir la accidentalidad.

SECCIONALES DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE: Para el cumplimiento de su misión, la Dirección de Tránsito y Transporte, contará con las unidades desconcentradas denominadas Seccionales de Tránsito y Transporte, que cumplirán los procesos de tercer nivel aprobados por la Dirección General en materia del servicio de policía de tránsito y transporte y desarrollarán sus funciones, bajo la orientación de cada una de las áreas de nivel central, así:

Seccional de Tránsito y Transporte Antioquia
Seccional de Tránsito y Transporte Arauca
Seccional de Tránsito y Transporte Atlántico
Seccional de Tránsito y Transporte Bolívar
Seccional de Tránsito y Transporte Boyacá
Seccional de Tránsito y Transporte Caldas
Seccional de Tránsito y Transporte Caquetá
Seccional de Tránsito y Transporte Casanare
Seccional de Tránsito y Transporte Cauca
Seccional de Tránsito y Transporte Cesar
Seccional de Tránsito y Transporte Choco
Seccional de Tránsito y Transporte Córdoba
Seccional de Tránsito y Transporte Cundinamarca
Seccional de Tránsito y Transporte Guajira
Seccional de Tránsito y Transporte Huila
Seccional de Tránsito y Transporte Magdalena
Seccional de Tránsito y Transporte Magdalena Medio
Seccional de Tránsito y Transporte Meta
Seccional de Tránsito y Transporte Nariño
Seccional de Tránsito y Transporte Norte de Santander
Seccional de Tránsito y Transporte Putumayo
Seccional de Tránsito y Transporte Quindío
Seccional de Tránsito y Transporte Risaralda
Seccional de Tránsito y Transporte San Andrés
Seccional de Tránsito y Transporte Santander
Seccional de Tránsito y Transporte Sucre
Seccional de Tránsito y Transporte Tolima
Seccional de Tránsito y Transporte Urabá
Seccional de Tránsito y Transporte Valle
Seccional de Tránsito y Transporte Bogotá
Seccional de Tránsito y Transporte Cartagena
Seccional de Tránsito y Transporte Cúcuta
Seccional de Tránsito y Transporte Bucaramanga
Seccional de Tránsito y Transporte Medellín
Seccional de Tránsito y Transporte Barranquilla
Seccional de Tránsito y Transporte Cali
Seccional de Tránsito y Transporte Pereira
Seccional de Tránsito y Transporte Ibagué
Seccional de Tránsito y Transporte Villavicencio
Seccional de Tránsito y Transporte Santa Marta
Seccional de Tránsito y Transporte Popayán

Uniforme de asistencia N° 4 con camisa tipo polo, el cual es utilizado para el servicio de todas las unidades de las diferentes seccionales de tránsito las cuales se dedican a regular la movilidad y conocer casos de accidentes de tránsito.

- Kepis

- Camisa tipo Polo

- Guantes Mosqueteros

- Reata con accesorios

- Pantalón Breige Verde Oliva

- Brazalete especialidad

- Uniforme utilizado por las unidades de nuestra especialidad en las vías Urbanas  

Uniforme dril N° 5 el cual es utilizado por los grupos unir, conformado por elementos de seguridad mas complejos ya que estos grupos desarrollan sus labores en sitios de orden publico y además realizan desplazamientos muy largos en motocicletas de alto cilindraje.

- Casco Keblack

- Gafas Anti esquirlas

- Guantes

- Chaleco Antibalas

- Coderas

- Botas Media caña

- Rodilleras

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